Выносной ДТВ (датчик температуры воздуха) на Лада Веста, Х Рей, Лада Ларгус (1,5 метра нового образца)

**********************************************

Внешний вид товара, включая цвет, могут отличаться от представленных на фотографии. Смотрите описание товара.

Как нас найти - смотрите здесь

**********************************************

Выносной ДТВ (датчик температуры воздуха) на Лада Веста, Х Рей, Лада Ларгус (1,5 метра нового образца)
Подходит для Ларгусов с ВАЗовским мотором.

Выносной ДТВ позволяет откорректировать показания штатного датчика температуры.

Данная процедура как и сам переносной датчик были разработаны владельцем автомобиля Лада Х-Рей с Санкт-Петербурга и опробированы на его автомобиле.

Инструкция по установке

1.5  метра для тех кто хочет уложить его без каких либо врезок в резонатор, просто укладка в воздухозаборник, либо в любом удобном вам месте

0.7 метра для тех, кто хочет установку с врезкой в резонатор.

Подробнее об установке можно прочитать в бортовых журналах Лада XRAY - Стив™:

https://www.drive2.ru/l/515339451744913084/
https://www.drive2.ru/l/520623704628002899/
https://www.drive2.ru/l/523857368325293123/
https://www.drive2.ru/l/524137194034563223/
https://www.drive2.ru/l/523544007511376771/

Примерно так (отзыв по Выносному ДТВВ) уставить можно и на резонаторы Лады Весты, Х Рея и на спортивный впуск Весты. Внутри резонатора труба, там отверстие под датчик 8...10 мм (см. фото, где отмечено цветом )сделать и завести датчик в трубу до центра, до осевой линии трубы.

Подробное описание:

Из-за конструктивных особенностей последних двигателей штатный датчик температуры воздуха на впуске (ДТВВ), располагаясь в одном корпусе с датчиком абсолютного давления и находясь над катализатором, показывает не верную температуру. При прогреве мотора до рабочей температуры в области расположения датчика происходит локальный перегрев и датчик начинает получать много паразитного тепла, что в совокупности с умышленным обеднением смеси прошивкой в угоду нормам Евро5 приводит к нестабильной работе мотора на низких оборотах и "дерганой" езде на 1-2 передачах, когда автомобиль не имеет наката на передаче, клюёт носом, имеет провалы мощности при разгоне, робот часто переключается на пониженную передачу и у многих возникает детонация при трогании с места, которую не получается устранить никакими известными методами.

Выносной ДТВВ подходит как для механических, так и для роботизированных трансмиссий, при работе на бензине или на газе. Принцип работы прост - обогащение смеси, которая может быть ошибочно обеднена из-за расположения штатного датчика. Обращаем Ваше внимание, что о продукте много споров как на Drive2, так и на нашем сайте ниже. Продукт разрабатывался энтузиастами и хотя имеет большинство позитивных отзывов, есть и отрицательные мнения. Советуем внимательно ознакомиться с информацией о продукте, прежде чем производить покупку.

Из эффектов: - повышается мощность мотора на низких оборотах, работа мотора становится более эффективной с сохранением среднего расхода бензина. Однако в некоторых случаях причиной некорректной работы мотора могут служить другие неисправности, которые нужно диагностировать и устранить перед установкой внешнего ДТВВ. Так же от установки внешнего датчика может быть минимум эффекта, если у вас не наблюдаются описанные выше проблемы.

Устанавливается и снимается датчик самостоятельно за несколько минут без внесения изменений в штатную проводку автомобиля. Не влечет за собой потери гарантии при визите к ОД (Перед визитом по гарантии или на ТО датчик необходимо снять и восстановить штатное соединение разъёмов).