Оформляйте Ваш заказ через корзину!
0 отзывов / Написать отзыв
ДДА-45 предназначен для автомобилей со встроенным, электронным реле стеклоочистителя - "Лада Гранта Люкс, Лада Ларгус, Калина-2, Рено" и других автомобилей с аналогичной схемой стеклоочистителя.
Внешний вид и работа датчика аналогична ДДА-25 (характеристики и монтаж оптического блока смотреть на странице ДДА-25). Кабель от датчика вместо реле заканчивается разъёмом.
Отличие от ДДА-35
У датчика ДДА-35 при срабатывании, на выходе(красный провод), появляется "масса"
У датчика ДДА-45 при срабатывании, на выходе(красный провод), появляется напряжение +12вольт. Выходной ток не более 20ма.
В режиме «пауза» можно выбрать выходной сигнал. Постоянное напряжение +12вольт или повторяющиеся через 5сек. импульсы +12 вольт.
Если выбрано постоянное напряжение, в некоторых автомобилях сохранится штатный режим регулировки паузы.
Смена выходного сигнала.
Исходное положение-режим «пауза». Светится зелёный индикатор.
Нажать и удерживать кнопку. Через 5секунд зелёный индикатор начнёт мигать. Отпустить кнопку. Выходной сигнал изменится и запомнится до следующей замены.
Принцип действия
Оптический датчик находится на ветровом стекле автомобиля внутри салона.
При помощи инфракрасного луча сканируется состояние внешней стороны стекла. Уровень отражённого сигнала меняется при наличии влаги, загрязнения на стекле.
Электронный блок управления обрабатывает полученную информацию и выдаёт сигнал включения стеклоочистителя. При появлении капель воды на стекле, включаются "дворники".
В зависимости от интенсивности дождя автоматически изменяется пауза движения щёток. Так - же пауза движения щёток зависит от скорости автомобиля, ниже скорость - больше пауза. Большую массу воды (волна из лужи от встречной машины) датчик «видит» ещё на подлёте к стеклу с расстояния 5 – 10 см. и заблаговременно включает стеклоочистители. Тем самым водитель освобождается от работы с переключателем стеклоочистителя, совершает меньше движений, не ослепляется, повышается комфорт и безопасность. Датчик не отстраняет водителя от управления стеклоочистителем и не заменяет его полностью. Водитель в любой момент может вручную менять режимы стеклоочистителя даже при использовании ДД.
ДД подходит для автомобилей ВАЗ и иномарок.
На работу ДД не влияет запотевание стекла, туман, температура, освещённость (день-ночь).
Эксплуатация
Включение \ отключение
ДД и ручные режимы отключены при выключенном зажигании. Стеклоочиститель работает только при включенном зажигании. Включается ДД переводом подрулевого переключателя в положение "прерывистый режим" при этом щетки должны сделать один взмах.
Если зажигание автомобиля включается при включенном ДД, щётки сделают один взмах,напомнив водителю о включенном стеклоочистителе и самостоятельное срабатывание щёток при движении не будет неожиданным.
При кратковременном нажатии рычага на себя, щётки сделают два взмаха. Включение омывателя – только водителем вручную. Самостоятельно, не вовремя брызнувшая струя (при манёвре) может удивить, ограничить обзор. Омыватель и щётки включаюся как обычно при удержании рычага на себя. После отпускания рычага щётки делают ещё 2 взмаха, в отличие от стандартных 3-4 взмахов не трут по сухому стеклу.
Все остальные ручные режимы управления стеклоочистителем остаются без изменения. При сухой погоде ДД лучше выключить, возможны ложные срабатывания. Например, летящие насекомые в зоне датчика, песок, опавшие листья, при чистом открытом солнце от некоторых теней (когда автомобиль движется).
Разумеется, электроника не может учесть всего многообразия дорожных ситуаций. Например, колесо встречной машины попадает в углубление на асфальте, и вода брызгает точно на сторону водителя, не попадая в зону датчика. Поэтому без ручного управления не обойтись. ДД хороший помощник, но работает по своей программе и не настолько умный, чтобы угадывать желания водителя. В случае, если не хватает видимости, можно вручную запустить щётки, например, нажав рычаг на себя.
Режимы
Имеются два режима:
1. дождь
2. фиксированная пауза
Выбор режимов
На лицевой стороне датчика два индикатора и кнопка для оперативной смены режима работы. Начальное положение - режим «дождь», светится синий индикатор. Кратковременное нажатие на кнопку - переход в режим «фиксированная пауза» - светится зелёный индикатор. Следующее нажатие - переход в режим «дождь» и так по кругу.
Настройка чувствительности
В датчике имеется автоматическая регулировка уровня для подстройки под разное стекло, тонировку, освещённость. Возможна ручная корректировка.
Имеется четыре уровня.
• Низкая чувствительность - 1 вспышка индикатора.
• Средняя чувствительность - 2-3 вспышки
• Высокая чувствительность - 4 вспышки.
Нажать и удерживать кнопку в течение 3сек. Количество вспышек синего индикатора укажет текущую чувствительность.
Если отпустить кнопку, чувствительность не измениться. Если не отпускать, последует серия вспышек. Отпустить кнопку по достижении нужного уровня.
Каждый раз, при включении датчика, индикатор указывает текущую чувствительность. Как правило, во время эксплуатации чувствительность подстраивается редко. Вначале нужно пробовать в разных погодных условиях со средним уровнем, затем установить по своему предпочтению .
В любом случае не всегда взмахи щёток полностью совпадают с желанием водителя. Иногда пауза короче, иногда длиннее желаемой.
Внимание! Не регулируйте чувствительность на движущемся автомобиле. Не отвлекайтесь от дороги.
Отключение\включение первого взмаха.
Если зажигание включается при включенном датчике, будет взмах щёток. Возможно отключение взмаха.
1. зажигание автомобиля выключено. Датчик включен. 2. нажать и удерживать кнопку на датчике. 3. включить и выключить зажигание. 4. отпустить кнопку.
Для включения взмаха повторить операцию.
Следует иметь ввиду, что взмах будет отсутствовать как при запуске двигателя, так и в движении при включении стеклоочистителя ( подачи питания на датчик).
Не рекомендуем отключать первый взмах, с ним привычней и безопасней.
ДД состоит из двух частей.
1 - оптический датчик.
2 - блок управления.
Монтаж ДД может выполняться водителем самостоятельно.
При установке ДД не вносятся изменения в схему электропроводки и не нужны подключения к проводам автомобиля. Время монтажа 5-20 минут. Оптический датчик приклеивается к ветровому стеклу в салоне, за зеркалом заднего вида, (при этом он не виден с водительского места и не мешает обзору).
При установке датчика его сенсоры должны находиться обязательно в зоне очистки щётками. Обычная тонировочная плёнка любой светопроницаемости не ухудшает работу датчика. Допускается приклейка на тонировочную плёнку. Датчик автоматически настроится.
Существуют изотермические стекла, ослабляющие инфракрасное излучение. Стекло имеет зеленоватый оттенок. Если верхняя часть стекла затемнена, желательно нижнюю половину датчика (сенсоры) располагать на светлой части.
Монтаж оптического датчика производить при температуре воздуха не менее +10°С. В случае запотевания стекла, включить обогрев и обдув. Место приклейки обязательно протереть салфеткой из комплекта.
Снимается защитная плёнка, датчик прижимается к стеклу проводом вверх. Провод прячется под потолок ( можно ослабить винты крепления козырька) и под декоративную накладку левой стойки стекла.
1. Жёлтый провод - питание датчика +12вольт. Ток потребления 60ма. Питание можно подать отдельным выключателем или использовать один из режимов подрулевого переключателя. При отключенном зажигании питание поступать не должно.
2. Зелёный провод – сигнал парковки щёток. Подключается к плюсовому выводу двигателя стеклоочистителя или к соответствующему контакту, на котором во время движения щёток +12вольт. Датчик может работать без этого подключения. (Провод не подключен или на массе). При этом датчик "не знает" о движении щёток. Возможен повторный щелчок реле и другие, самостоятельные решения контроллера, незначительно изменяющие работу.
3. Красный провод - выход датчика. При срабатывании датчика, выход "замыкается на массу" (состояние 0) постоянно или длительностью 0,5сек. Допустимый ток коммутации до 300ма. Возможно подключение на выход реле, с сопротивлением обмотки не менее 50 ом.
4. Чёрный – питание минус (масса автомобиля) Оптический датчик приклеивается к ветровому стеклу в салоне, за зеркалом заднего вида, (при этом он не виден с водительского места и не мешает обзору). При установке датчика его сенсоры должны находиться обязательно в зоне очистки щётками.
При установке датчика его сенсоры должны находиться обязательно в зоне очистки щётками.
Для проверки действия ДД можно использовать пульверизатор или плеснуть водой в зону датчика.
Характеристики
Напряжение питания...........................................................10в-16в
Ток потребления...................................................................60ма
Диапазон автоматически регулируемой паузы....................от 0,1сек
Масса......................................................................................80гр
Габариты оптического блока................................................54 х 50 х 19мм
Длина кабеля .........................................................................2,1 м
Температура окружающей среды.........................................-40 до +55 ° С
Время отклика на загрязнение..............................................не более 0.1сек
Обнаружение.........................................................................любая жидкость, грязь, снег.
Чувствительность...................................................................0.005мл. воды(туман)
Регулировка чувствительности.............................................есть
Переход в режим стандартной паузы...................................есть
Cоответствует ТУ 4573-001-0140825010-2008
Сделано в России г.Тольятти
Гарантийные обязательства:
Гарантия предусматривает замену изделия при дефектах производственного характера.
Гарантия не распространяется при механическом повреждении.
Срок гарантии 12месяцев с даты изготовления или даты продажи.
208.00 BYN
200.00 BYN185.00 BYN
225.00 BYN195.00 BYN
142.00 BYN
70.00 BYN
53.00 BYN
Распродажа фаркопов!